Piszecie do nas, dzwonicie, prosicie o interwencję w sprawie DW 156 odcinek Barlinek – Krzynka, aż do granicy województwa. Problem w tym miejscu ciągnie się już latami. Droga ta, to droga prowadząca przez tereny leśne, znana niestety z licznych kolizji i wypadków (w tym śmiertelnych), które w zdecydowanej większości miały miejsce po zapadnięciu zmroku bądź też w czasie lub po opadach deszczu.

REKLAMA

Jak powiedziała nam Anna Radziwonowicz Specjalista w Wydziale Planowania i Rozwoju Sieci Drogowej z Zachodniopomorskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Koszalinie:

Druga „znana” strona tej drogi to fakt, że jest dziurawa. I o tym właśnie często do nas piszecie. Zarządzana przez ZZDW część DW 156 podlega badaniom i stopniowej przebudowie – czytamy w informacji. Według badań przeprowadzonych w 2015 r. przez Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich, droga nie jest równomiernie obciążona ruchem.

Największy ruch, blisko 2501 pojazdów/dobę odnotowano na odcinku Lipiany - Barlinek.  Było to więcej niż średnia dla całego województwa wynosząca wówczas 2358 poj./dobę. W tym samym czasie na odcinku od Barlinka do granicy województwa zanotowano  średnio niemal o połowę mniej pojazdów, bo 1232 na dobę. Badania ruchu jak i klasyfikacja drogi mają wpływ na wybór tzw. inwestycji priorytetowych. Pomiary dotyczą takich parametrów jak szorstkość, czyli właściwości przeciwpoślizgowe nawierzchni, czy równość podłużna i poprzeczna(głębokość kolein).

ZZDW administruje siecią 2118 km dróg, dlatego badanie parametrów stanu technicznego nie jest przeprowadzane w pełnym zakresie w jednym roku na wszystkich drogach. W 2018 r. na DW 156 zakończyło się badanie równości – podłużnej i poprzecznej. Na odcinku o którym piszemy, wyniki pomiarów były złe, szczególnie jeśli chodzi o równość podłużną. Tylko 26% nawierzchni znajduje się w stanie dobrym. 60% zakwalifikowano jako stan zadowalający.  12 % znajduje się w klasie C czyli ma stan niezadowalający. A jak jest dziś?

M.Przybylska 

Dodaj komentarz