KONTRAKT SAMORZĄDOWY

Kontrakt, to nic innego jak dofinansowanie wspomnianych projektów. Projekty inwestycyjne obejmują: Wzmocnienie terenów inwestycyjnych “Starego Tartaku“ w Barlinku pod rozwój działalności turystycznej. Projekt polega na zagospodarowaniu i uzbrojeniu terenów inwestycyjnych o powierzchni ok. 1 ha przeznaczonych pod rozwój przedsiębiorczości w zakresie turystyki. Nieruchomość położona jest w południowej części miasta Barlinka w bezpośrednim sąsiedztwie naturalnego akwenu wodnego – malowniczego Jeziora Barlineckiego oraz centrum miasta. Obszar ten stanowi bardzo atrakcyjne miejsce dla lokalizacji działalności turystycznej i około-turystycznej. Zakres projektu obejmuje budowę dróg wewnętrznych wraz z pełnym uzbrojeniem terenów inwestycyjnych w media: kanalizację deszczową, sanitarną, sieć wodociągową, kanały technologiczne, oświetlenie.

Bezpośrednim efektem projektu będzie stworzenie zainteresowanym przedsiębiorcom warunków infrastrukturalnych dla lokowania i prowadzenia nowych inwestycji branży turystycznej. Teren objęty projektem jest wyodrębnioną częścią większej nie zagospodarowanej przez przedsiębiorców strefy inwestycyjnej o powierzchni ok. 8 ha, znajdującej się w obszarze objętym Planem miejscowym zagospodarowania przestrzennego terenu pomiędzy ulicami: Jeziorną, Gorzowską i brzegiem Jeziora Barlineckiego – tzw. „Starego Tartaku” Miasta i Gminy Barlinek. Planowany projekt zlokalizowany zostanie na obszarze wskazanym na mapie stanowiącej załącznik, który zostanie wyodrębniony i podzielony na mniejsze działki, pod działalność turystyczną, tak aby zwiększyć atrakcyjność kupna terenów przez Inwestorów (dotychczas Gmina odnotowała zainteresowanie tymi terenami, jednak żaden z Inwestorów nie był gotowy zakupić działki o tak dużej powierzchni- w związku z tą potrzebą zgłaszaną przez potencjalnych Inwestorów Gmina dokona podziału działek poprzez zmianę miejscowego planu zagospodarowania). Inwestycje przedsiębiorstw z branży turystycznej zlokalizowane zostaną w granicach obszaru objętego projektem. Realizacja projektu przyczyni się do stworzenia warunków do dalszego rozwoju przedsiębiorczości opartej na turystyce i tym samym powstania nowych miejsc pracy w sektorze turystycznym. Projekt będzie miał fundamentalny wpływ na rozwój turystyki na obszarze KS, jako branży gospodarki, która z uwagi na potencjał tkwiący w walorach przyrodniczych, krajobrazowych, historycznych i kulturowych tego terenu staje się regionalną specjalizacją.

REKLAMA

Zwiększenie atrakcyjności strefy inwestycyjnej w Barlinku. W ramach projektu zaplanowano rozbudowę sieci wodociągowej w mieście Barlinek o wodociąg Dn: 315 od Ronda Ofiar Katynia poprzez ul. Okrętową do ul. Szosa do Lipian wraz z modernizacją stacji podnoszenia ciśnienia III oraz budowę drogi wewnętrznej. Wodociąg będzie zasilał obszar strefy inwestycyjnej wyznaczonej Uchwałą nr XLII/603/2009 Rady Miejskiej w Barlinku z dnia 25 czerwca 2009 r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania, droga umożliwi komunikację wewnątrz strefy. Strefa posiada niewykorzystany potencjał w postaci wolnych terenów inwestycyjnych. Niestety są one nieuzbrojone co zniechęca potencjalnych inwestorów, z kolei już funkcjonujące przedsiębiorstwa osiągnęły kres swoich możliwości rozwojowych. Barierą rozwojową obszaru jest deficyt  infrastruktury komunikacyjnej i wodociągowej. Prace budowlane obejmą roboty rozbiórkowe, roboty ziemne, roboty montażowe rurociągów, modernizację stacji podnoszenia ciśnienia III oraz roboty nawierzchniowe. Budowa  centrum przesiadkowego oraz drogi dla rowerów z Barlinka do Pełczyc – odcinek Barlinek  -  granica gminy. Projekt obejmuje budowę centrum przesiadkowego, zatoki autobusowej dla komunikacji miejskiej oraz drogi dla rowerów. Początkiem drogi dla rowerów,  która biec będzie do granicy gminy, gdzie połączy się z drogą dla rowerów planowaną przez Gminę Pełczyce, będzie centrum przesiadkowe w Barlinku. Trasa uzupełni istniejący system ścieżek rowerowych, dzięki czemu stworzymy ich spójny system. Kluczowym elementem projektu jest centrum przesiadkowe dostosowane do potrzeb komunikacji autobusowej miejskiej i pozamiejskiej oraz oczekiwań rowerzystów.

W ramach centrum przesiadkowego powstanie przystanek autobusowy obsługujący miejską (w Barlinku funkcjonuje prywatna firma świadcząca usługi w tym zakresie)) komunikację zbiorową i zbiorową komunikację pozamiejską, parking dla samochodów osobowych i autobusów oraz infrastruktura pozwalająca na bezpieczne zaparkowanie rowerów, obejmująca m.in. zadaszoną wiatę. Ponadto w celu usprawnienia transportu zbiorowego oraz poprawy warunków korzystania z jego oferty, planuje się w ramach projektu budowę zatoczki wraz z rozbudową przystanku dla autobusów komunikacji miejskiej na największym osiedlu mieszkaniowym Górny Taras w Barlinku. Droga dla rowerów składać będzie się z dwóch wzajemnie uzupełniających się odcinków planowanych do realizacji przez Gminy Barlinek i Pełczyce.  Skomunikuje strefy inwestycyjne istniejące zarówno w Pełczycach jak oraz Barlinku i tym samym dwie podstrefy Kostrzyńsko Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej (KSSSE).

W Barlinku jest to obszar wyznaczony na podstawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego, gdzie obecnie funkcjonują m.in. firmy Barlinek S.A. i Caparo. W Pełczycach rozwija się natomiast podstrefa KSSSE o powierzchni ponad 23 hektarów, na której będą lokalizować swoją działalność przedsiębiorcy. Powstanie połączenie rowerowe konsolidujące obszar funkcjonalny obejmujący dwa miasta, liczący 14 241 mieszkańców Barlinek i liczące 2 649 mieszkańców Pełczyce (dane za 2014 źródło BDL). Trasa przebiegać będzie również przez miejscowości Wierzchno i Łyskowo, które łącznie zamieszkuje ok. 200 osób. Na odcinku miejskim zaplanowano jej przebieg wzdłuż ulic, na odcinku szlakowym (granica miasta – granica gminy) po trasie nieczynnej linii kolejowej łączącej Barlinek z Pełczycami.

Wykorzystanie nieczynnego torowiska stanowi silną stronę projektu. Pozwala na stworzenie bezpiecznego, bezkolizyjnego, „płaskego” – tj. o małym  pochyleniu poziomym ciągu komunikacyjnego. Przyjęte rozwiązanie ogranicza potencjalny negatywny wpływ inwestycji na środowisko i krajobraz. Projekt zakłada realizację kompleksowych rozwiązań dla całego miasta. Projekt usprawni funkcjonowanie komunikacji miejskiej, skonsoliduje jej ofertę z oferta dla rowerzystów. Połączy obszary funkcjonalne dwóch miast. Jego zadaniem jest ograniczenie indywidualnego transportu samochodowego w ruchu wewnątrz miejskim poprzez zwiększenie udziału transportu niezmotoryzowanego. W ramach projektu przewidziano prace nad dokumentacją techniczną wraz z procedurą OOŚ. Prace budowlane obejmą roboty przygotowawcze (m.in. pomiary, usunięcie krzewów), roboty ziemne, podbudowy, wykonanie urządzeń bezpieczeństwa ruchu, elementów ulic, nawierzchni i roboty wykończeniowe. Po zakończeniu prac budowlanych Beneficjent przeprowadzi kampanię informacyjno - promocyjną, która ma zachęcić potencjalnych użytkowników infrastruktury rowerowej do korzystania z niej.

PROJEKTY INWESTYCYJNE - KOSZTY
Wzmocnienie terenów inwestycyjnych “Starego Tartaku“ w Barlinku pod rozwój działalności turystycznej:
Wydatki - 1 500 000 zł. Dofinansowanie - 1 275 000zł.

Zwiększenie atrakcyjności strefy inwestycyjnej w Barlinku:
Wydatki - 2 000 000 zł. Dofinansowanie - 1 700 000zł.

Budowa  centrum przesiadkowego oraz drogi dla rowerów z Barlinka do Pełczyc – odcinek Barlinek  -  granica gminy:
Wydatki - 3 000 000 zł. Dofinansowanie - 2 550 000 zł.

PROJEKTY EDUKACYJNE - KOSZTY
Razem Odkrywamy – Publiczne Gimnazjum Nr 2:
Wydatki - 215 841 zł. Dofinansowanie - 186 400,29 zł.

Chcemy lepiej, chcemy więcej –  Szkoła Podstawowa Nr 1:
Wydatki - 235 095 zł. Dofinansowanie - 203 028,04 zł.

Chcę być lepszy – droga do dojrzałości – Publiczne Gimnazjum Nr 1:
Wydatki - 217 243 zł. Dofinansowanie - 187 611,05 zł.

I my możemy i potrafimy – Szkoła Podstawowa w Mostkowie:
Wydatki - 210 235 zł. Dofinansowanie - 181 558,95 zł.

Nowoczesna szkoła drogą do sukcesu - Szkoła Podstawowa Nr 4:
Wydatki - 448 081 zł. Dofinansowanie - 386 962,75 zł.

WYDATKI OGÓLEM - 7 826 495 zł
DOFINANSOWANIE - 6 670 561,08 zł

W imieniu gminy Barlinek, Kontrakt Samorządowy podpisał burmistrz Dariusz Zieliński. W trakcie spotkania przedstawiciele powiatu myśliborskiego, choszczeńskiego, gmin Myślibórz, Dębno i Pełczyce także podpisali dokumenty, dzięki którym otrzymają pieniądze na inwestycje na swoich terenach. Szczegóły w materiale filmowym.
js

Foto: monikary

Dodaj komentarz