Dokładnie 140 lat temu, a konkretnie 31 października 1883 r., do Barlinka wjechała pierwsza lokomotywa, która była początkiem rewolucji nie tylko przemysłowej, ale też i turystycznej w naszym mieście. Jako pierwsze otwarto połączenie kolejowe Barlinka z Głazowem.

REKLAMA

Przez pierwsze pół roku działania linii, przewieziono blisko czternaście tysięcy pasażerów i ponad osiem i pół tysiąca ton towarów. Liczby te rosną bardzo szybko – lata 1884/85 to 26768 pasażerów i 18 tys. ton towarów a lata 1891/92 to 31008 pasażerów i 43 tys. tony towarów. Z uwagi na stale rosnące liczby, a co za tym idzie widoczne gołym okiem zapotrzebowania na transport, konieczne było uruchomienie odcina w kierunku Choszczna. Tak też się stało i 07 sierpnia 1898 roku z nowego dworca odjechał pierwszy pociąg w kierunku Pełczyc, a dalej Choszczna.

W trakcie działań armii radzieckiej w 1945 roku spalono dworzec i tory rozebrano, jednak trzy lata później pociągi ponownie odjeżdżały ze stacji Barlinek. I tak było do 1991 roku, kiedy to odjechał ostatni pociąg pasażerski. Jednak dawnym szlakiem kolejowym nr 410,  kilka lat później przejechał jeszcze jeden pociąg pasażerski – pociąg specjalny. Było to w 1996 roku i podróżowali nim miłośnicy kolei.

Te i inne ciekawostki, można było usłyszeć podczas spotkania, które odbyło się 09 listopada w Muzeum Regionalnym w Barlinku. Prelekcję z okazji 140 rocznicy odjazdu pierwszego pociągu ze stacji Barlinek, wygłosił Marek Karolczak, autor książki „Czar pary czyli o historii kolei żelaznej na Pomorzu Zachodniopomorskim”.

M.Przybylska

Dodaj komentarz